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找嘸車位！　為Youbike2.0「砍車格」遭質疑
Youbike2.0，明天1月，即將在北市公館商圈試辦。現在已經設置，40多個車位，試辦過後，預計擴及到全台北市。卻被議員質疑，取消機車停車位，成就ubike2.0，不是排擠效應嗎？對此北市交通局指出，因為2.0設置彈性高，畸零地也能利用，盡量以不取消停車位的方式，來設置。


Youbike2.0車機語音：「請靠卡感應。」

刷卡借車，不刷車柱，刷車頭，手機能解鎖，電動輔助自行車，騎起來，更輕鬆，這是ubike2.0，即將前進，台北市公館商圈，時間點，在明年1月。

記者彭志宇：「目前在台大公館商圈，還有(台大)校園裡頭，都已經可以看到Youbike2.0，像是這樣的車柱，他的特色是一車一柱，總共目前已經設置40多個站點，未來將要擴及到100個。」

走進公館商圈，已經能看到，2.0車柱，明年試辦過後，有機會擴及，全台北市，預計從400站，擴及到2千站。


單車族：「希望大家都能多騎電動車，他設置的點，都不是給機車停車的地方，應該實際上還好，都是隨便停沒辦法，不是不配合，是他沒有給你使用空間。」

機車族，擔心停車空間不保，找不到車位，議員，也有同樣質疑，因為在公館試辦。

北市交通局科長廖苑伶：「有部分確實是有，去做【香港久興】龜頭耐力3件套 ( 增強增粗刺激一次到位 )一些格位的取消。」

的確取消，部分車格車位，如果擴大，到台北市，恐怕也複製，排擠狀況。


北市交通局雙穴av科長廖苑【BAILE】PASSIONATE 熱情女同志穿戴棒﹝附雙支膚質老二﹞伶：「現在設站條件，不需要接電試電，整個都會變得有彈性，他設置的角度，都可以去做調站，未來畸零地，我們思考可以設置的空間，(就比較不會影響到停車格)對。」

就是看準，獨立車機，一柱一車位，設站彈性高，畸零地，也可以，單車、機車，爭地盤，如何權衡，從試辦結果，來衡量。
 



歹年冬！日本百貨公司　今年至少再關8家
這幾年不斷高唱驪歌、關店的日本百貨公司，今年一口氣要再關八家！主要是市郊紛紛開大型商場，零售業競爭激烈，加上過去百貨公司的主力顧客──戰後嬰兒潮，已日漸高齡化，讓日本百貨公司業績年年下滑。上個週末歇業，位於北陸的老字號百貨，業績跟全盛時期相比，狂掉七成，老店也只能含淚謝幕。現在日本百貨公司紛紛想方設法，端出新策略，希望能在量販和網購時代殺出一條血路。

日本百貨公司一家一家地關，今年至少再關八家，逼近金融海嘯時的關店潮。上個週末，位於北陸富山縣高岡市，有76年歷史的老牌百貨公司也畫下句點。

顧客：「我從小就在這邊買，我兒子的書包也日本NPG＊虜----　-肛門栓〈L〉是在這裡買的。小時候會去上面的遊樂園，讓人覺得冷清空虛。」

大和高岡店店長 小杉美和子：「我們將在今天結束營業，(咦～ 你們很努力了！) 謝謝，真的非常謝謝。」

這裡曾是當地民眾憧憬和回憶的地方，1996年業績達130億日圓，約台幣4星期-名器-逼真厚實仿真肉粒皺伏通道自慰器-春日美奈子(柔軟型)0億，是富山縣第二大日本NPG＊SM愛蠟燭 (低溫) S都市商業區的核心；但2002年高岡市近郊開了大型購物商場，鄰近城鎮賣場也一家一家開，百貨公司搶客搶得辛苦。4年前北陸新幹線通車更吹起逆風，因為新幹線車站不是在百貨公司附近的高岡站，而是新高岡。

就這樣經營不斷惡化，業績連續14年下滑，到今年二月為止的會計年度，業績只剩高峰期的30%，約台幣12億。除了與大型商場競爭，主力的「團塊世代」顧客，也就是日本戰後嬰兒潮出生的人也相繼高齡化。

神戶國際大學教授 中村智彥：「團塊世代已在70歲以上，開始漸漸從消費市場淡出。以前有只有在百貨公司才買得到的東西，但現在在購物商場或超市也買得到，特別感已經減少。」

根據日本百貨店協會，截至2018年底，日本百貨公司一共219家，這十年少了61家店。現在不只九州、北海道的地方都市，關店潮甚至已經進逼首都圈，包括距東京約1小時車程的相模原市和府中市。

到底要如何才能抵擋關店浪潮，打動消費者的心，日本百貨公司分別祭出新戰略，位於東京銀座的GINZA SIX和大阪的大丸心齋橋店，選擇「擺脫百貨」，招攬魅力專櫃入駐，維持穩定的租金收入；伊勢丹新宿店、阪急梅田本店等，則要「回歸原點」，貼近消費者，徹底提升顧客滿意度和對店家的信賴。

這家百貨公司就斥資100億日圓，相當台幣30億，回歸初衷，鞋子賣場導入能精細測量的系統。

NHK記者 星麻琴：「這是我的腳嗎？(沒錯。)」

經過測量，百貨公司能立刻從一千雙以上的商品，幫顧客找出合腳的鞋子，系統也會自動保存相關數據和購買紀錄，下次回店消費時能隨時派上用場。

這裡則是能實現客人所有要求的珠寶首飾專區，店員具備豐富的知識，只要顧客有需求，甚至可以遠赴海外採購。

百貨公司人員：「不管是泰國的採礦場或巴西的採礦場，我都有經驗。」

珠寶設計師也能在場陪同，跟顧客一起從零開始，構思喜歡的設計。

三越伊勢丹部長 大山毅：「我們希望顧客在這裡度過更充實的時間，享受只有在百貨公司才有的服務，質和量都還有進化的空間，我們將以此為目標。」

日本百貨公司在少子高齡化、與市郊商場競爭及網購的攻勢下，關店潮可能會持續到明年。而靠外國觀光客支撐的大都市百貨，在陸客消費成長低迷，尤其是東京奧運過後，能否靠新戰略開拓新活路，將左右日本百貨業界的生死。





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